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美国调查开启时,特斯拉司机在“自动驾驶”模式下丧生

2016年7月1日下午2:15发布
2016年7月1日下午2:15更新

MODEL S. 2015年4月30日的文件图片显示了位于美国加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉汽车总部停车场的特斯拉汽车Model S.文件照片由John G. Mabanglo / EPA拍摄

MODEL S. 2015年4月30日的文件图片显示了位于美国加利福尼亚州帕洛阿尔托的特斯拉汽车总部停车场的特斯拉汽车Model S. 文件照片由John G. Mabanglo / EPA拍摄

美国华盛顿特区 - 特斯拉周六6月30日表示,一名司机在其S型电动车上使用其“自动驾驶”自动驾驶机制时遇难,导致美国联邦安全调查。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,在电动汽车公司通知该机构5月在佛罗里达发生致命事故后,它已对自动驾驶仪的性能进行了“初步评估”。

特斯拉在一份声明中表示,死亡事故是“悲剧性的损失”,并且是第一起激活自动驾驶系统的事件。

“这是自动驾驶仪被激活的仅1.3亿英里(2.09亿公里)的第一个已知死亡事件,”该公司表示。

“在美国的所有车辆中,每9400万英里就有一次死亡。全世界大约每6000万英里死亡,”它说。

“重要的是要强调,国家公路交通安全管理局的行动只是初步评估,以确定该系统是否按预期运作。”

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通讯主管布莱恩·托马斯(Bryan Thomas)在一份新闻稿中表示,该机构在坠机现场部署了一支专门小组,并开展了一项针对自动驾驶系

根据托马斯的说法,初步报告显示,当一辆牵引车 - 拖车在特斯拉的一个交叉路口左转时发生了坠机事故。

特斯拉说,当拖拉机拖车驶过马路时,汽车位于一条分开的高速公路上,与特斯拉垂直。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提醒说,现在调查还为时尚早,以确定是否存在缺陷或在事故中发挥作用。

特斯拉以其高端电动汽车而闻名,去年推出了这款系统,该系统可以让车辆自动换道,控制车速甚至刹车。 系统被驱动程序激活并覆盖。

被光所蒙蔽

声明说:“自动驾驶仪和驾驶员都没有注意到牵引车拖车的白色侧面对着明亮的天空,因此没有应用制动器。”

“拖车的高行驶高度加上其在道路上的定位以及极其罕见的撞击情况导致Model S从拖车下方经过,拖车底部撞击了模型S的挡风玻璃。”

特斯拉表示,如果对拖车的前部或后部造成影响,即使在高速行驶时,“其先进的碰撞安全系统也可能避免了严重的伤害,因为它在许多其他类似的事故中也是如此。”

特斯拉表示,它遵循“我们的标准做法”,通知联邦安全官员。

“值得注意的是,特斯拉默认禁用自动驾驶仪,并要求明确承认该系统是新技术,并且在启用之前仍处于公共测试阶段,”特斯拉说。

当驾驶员激活系统时,他们会看到一个警告,说它是“一种辅助功能,要求您始终将手放在方向盘上”,以及“您需要在使用时保持对车辆的控制和责任”据该公司称,它。

随着谷歌过去几年的测试以及几家主要汽车制造商的研究,对自动驾驶汽车的兴趣日益浓厚。

自动卡车和小型公共汽车也在进行投资。

本月早些时候发布的一项重要研究表明,自动驾驶车辆的到来可能会大大减少交通事故的死亡率,但也会带来困难的道德困境。

科学家表示,自动驾驶系统将要求程序员开发算法,以制定更多基于道德而不是技术的关键决策,例如是否牺牲司机或乘客而不是行人。 - Rappler.com