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Greens to State Dept:Redo Keystone XL报告

请愿者包括塞拉俱乐部,自然资源保护委员会,国际石油变化,国家野生动植物联合会,生物多样性中心和内布拉斯加州大胆。

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“该部门收到了环保组织的来信,”一位国务院官员说。 “SEIS流程旨在识别和分析多个环境问题,包括气候变化,并且工作已在进行中。该部门目前正致力于最终SEIS,包括必要的分析和收到的120多万条公众意见。国家继续以严格,透明和有效的方式审查建议的Keystone XL管道的总统许可申请。“

给国家的信是在6月24日 - 在奥巴马总统的周二之前 ,他说,如果它“显着加剧”碳污染,应该拒绝有争议的管道。

这个措辞 ,留下了很大的解释空间。

一些项目支持者对奥巴马使用“显着”门槛感到欣慰。 这是因为State的3月份评估草案表明Keystone不会大幅减少温室气体排放。

然而,环保组织表示,草案“受到了广泛的争议,不仅受到签名组织的影响,还受到科学界,行业分析师和环境保护局的质疑。”

这些团体希望触发新的审查将允许国家改变其分析范围,将温室气体排放作为定义指标。 之前的草案没有考虑到开发油砂跨越边界的温室气体排放影响。

一些管道的行业支持者 。

他们将环境界的举动视为推迟联邦政府决定是否给予Keystone建设者TransCanada Corp.跨境许可来完成管道的一种方式。

“为了进一步推迟对Keystone XL管道的决定,他们正在回收疲惫的,被揭穿的材料,”工业集团Oil Sands Fact Check的发言人Matt Dempsey在周四的声明中表示。

“我们不要忘记,他们之前在很多这些战术上都失败了,”他说。

但绿色团体已经表达了对国务卿希望 将有助于再次审视排放。 环境组织所说的克里在气候问题上发表了积极的声音,在审查草案发布后不到一个月就任。

州的审查草案表示,无论是否建造Keystone,石油需求都会将碳重油砂带出地面。 它表示,铁路,卡车和其他管道将原油运往市场。

绿色团体认为发现是不准确的,并且与州政府选择的咨询公司有很大关系。 他们说承包商与石油行业有联系。

在向国家提交的文件中,绿色团体包括加拿大自然资源部长乔·奥利弗4月份的评论,他说,依靠铁路而不是管道将阻碍油砂生产。

这些组织将该声明描述为削弱州的草案发现,该报告称Keystone不会加速油砂开发。

美国环保署也质疑州的分析草案。 它说,国家使用过时的经济模型得出结论,无论有没有Keystone,油砂生产都会发生在大致相同的情况下。

下午6:44更新